TJ mit dem 2,4er Motor (2024)

Hallo Gemeinde ,

ich habe seit einiger Zeit den TJ mit der 2,4-Liter-Maschine.
Anfänglich war ich skeptisch, da ich den Wrangler bisher immer nur mit 6-Zylinder-Motoren gefahren hatte und die waren prima. Ich wollte aber, da es ein "Drittfahrzeug" werden sollte, wert darauf gelegt, daß der Verbrauch im Rahmen bleibt. Das ist bei dem Motor auch so, ich fahre ihn mit 12-13 Liter im Schnitt und bin auch ziemlich zufrieden damit. Seit ich die Rubicons drauf habe, hat er an extremen Steigungen etwas Probleme mit der Puste, was aber durch frühzeitiges Herunterschalten kompensiert werden kann. Auf der normalen Piste ist er recht durchzugsstark und er fährt sich sehr angenehm. Auch meine Frau fährt ihn - gerade in den letzten sehr heißen Wochen - auch sehr gerne (als Cabrio) !

Nun meine Fragen und Anregungen:

Bisher wurde gerade dieser Motor im Forum etwas "stiefmütterlich" behandelt...
--> Was sind Eure Erfahrungen mit diesem Motor, gibt es schon Erfahrungswerte bzgl. der Haltbarkeit ?
--> Von welchem Motorenwerk stammt er bzw. ist es ein Chrysler-Eigenprodukt oder kommt der aus irgendeinem Regal oder gibt es sonst irgenetwas wissenswertes zu berichten ??
--> Wer weiß hier mehr, wer kann was berichten und wie seid Ihr zufrieden ?

Fragen über Fragen...Ich danke schon vorab für Eure hoffentlich zahlreichen Kommentare !

Gruß Christian

Hallo !

Keiner da ??? ...oder alle schon im Urlaub...?
Oder habe nur ich einen 2,4er ??

Gruß Christian

Hallo zusammen,

der Motor ist ein sogenannter "Weltmotor", d.h wird in vielen Modellen des
ganzen Konzerns verbaut und stammt von Mitsubishi.

Ich finde ihn etwas müde für 143 PS und 2,4l Hubraum, aber das ganze
liegt am verbauten 6-Gang-Getriebe, das wiederum aber benötigt wird,
um die Euro-4 Einstufung zu erreichen.

Unser Verbrauch ca. 13 l, aber hauptsächlich Kurzstrecken.
Laufleistung bisher ca. 7000 km.

Carli

Hallo Christian,

ein Kollege fährt den 2,4 in einem Voyager.

Wenn man bedenkt, daß die Kiste einiges mehr an Gewicht auf die Waage bringt, als der Wrangler und die Maschine bisher ohne jedes Problem 160.000 km gelaufen hat, dann kann man wohl davon ausgehen, daß sie ähnlich robust sein wird, wie die 2,5er.

Mitsubishi? Wußte ich nicht. Aber gut...japanische Motoren kriegste ja bekanntlich nicht kaputt, die bieten ja noch nicht einmal AT-Maschinen an.

Max

gurukaeng schrieb:

Das einzige was etwas stört ist das Getriebe, Gang 2 und 4 springen ab und zu mal raus.

Zum Vergrößern anklicken....

Hi,

hast Du ein BL verbaut oder eine Getriebeabsenkung?

Ich habe nen 03er 2.4 Liter mit 5 Gang,
vorder und hinterer Simmering, so wie Simmering am VTG auf Kulanz erneuert (bei ca. 35000 km)

Hinterer Stabi gebrochen, sch... Plastikkram.

Ansonsten keine weiter Vorkommen, z.Z. knapp 40.000 km runter.

Gruß
Jens

Jeep-Ranger schrieb:

Hi,

hast Du ein BL verbaut oder eine Getriebeabsenkung?

Zum Vergrößern anklicken....

nö, nur 4"FW + SYE + passende Kardanwelle. Das Getriebe ist da wo es hin gehört. Sonst würd mich das mit den Gängen auch nicht wundern

Eben, darum fragte ich.

Gruß
Jens

Hallo,

wenn esich hier um einen sogenannten Weltmotor handelt verstehe ich den hohen Verbrauch nicht.
So schwer ist der Wrangler auch nicht! In einem PKW braucht so ein Motor ca 8-9L auf 100 km.

Ab wann wurde denn der 2.5 nicht mehr eingebaut? Ist dieser deutlich schwächer? Verbraucht der noch mehr?

Marcus

Marcus911 schrieb:

Hallo,

wenn esich hier um einen sogenannten Weltmotor handelt verstehe ich den hohen Verbrauch nicht.
So schwer ist der Wrangler auch nicht! In einem PKW braucht so ein Motor ca 8-9L auf 100 km.

Ab wann wurde denn der 2.5 nicht mehr eingebaut? Ist dieser deutlich schwächer? Verbraucht der noch mehr?

Marcus

Zum Vergrößern anklicken....

Mensch Marcus...

schon mal was von Luftwiderstand gehört??

Ein PKW und ein Wrangler....das ist ein Unterschied wie Gartenstuhl und Schrankwand.

Und füll mal deine Signatur aus.....solltest du einen Ford Focus fahren, verstehe ich dann auch deine Frage.

Nix für ungut

Max

steelhorse schrieb:

Mensch Marcus...

schon mal was von Luftwiderstand gehört??

Ein PKW und ein Wrangler....das ist ein Unterschied wie Gartenstuhl und Schrankwand.

Und füll mal deine Signatur aus.....solltest du einen Ford Focus fahren, verstehe ich dann auch deine Frage.

Nix für ungut

Max

Zum Vergrößern anklicken....

Ja so isses!
Der Wrangler hat einen CW-wert wie ein Einfamilienhaus....

Gruß
Hans

Angeblich ist der Motor auch im PT Crusier verbaut. Dort allerdings mit einem Turbo.

Chris

Dass der Motor von Mitzischi oder so kommt, halte ich für ein Gerücht - in irgendeiner Werkstatt wurde mir OPEL als Hersteller eingeredet. Aber eigentlich ist mir das auch Wurscht! Ich finde ihn etwas spritziger als den alten 2.5er - aber auch von Spritzigkeit zu reden, grenzt hier an Blasphemie

Alles in allem bin ich zufrieden und freue mich über einen guten Kompromiss zwischen Straße und gelegentlichen Geländeausritten - ist ein TJ, den man täglich zur Arbeit nutzen kann, ohne gleich ein schlechtes Gewissen wegen der Unterhalskosten zu haben. Bei Umbauten (Höher, Breiter...) hat der 2.4er schneller seine Grenzen erreicht, als der 4.0er; aber mit der richtigen Achsübersetzung bekommt man auch 33er Socken drunter ohne den 5. Gang bei ebay anzubieten zu müssen.

PS: Mein Zweit-Gerät wird aber sicher ein V8 und taugt dann nur noch für den Buddelkasten...

Ralf :bye:

Einherjer schrieb:

Dass der Motor von Mitzischi oder so kommt, halte ich für ein Gerücht - in irgendeiner Werkstatt wurde mir OPEL als Hersteller eingeredet.
Ralf

Zum Vergrößern anklicken....

Nee mein Lieber, das ist kein Gerücht!DaimlerChrysler als GlobalPlayer gehören 37% von Mitsubishi.
Deshalb ist es letztlich ein Motor aus dem Konzernregal.

Gruß
Hans

Weiss jemand von euch ab wann dieser motor eigentlich in diversen Modellen schon verbaut wurden ist?

Chris

TJChris schrieb:

Weiss jemand von euch ab wann dieser motor eigentlich in diversen Modellen schon verbaut wurden ist?

Chris

Zum Vergrößern anklicken....

Ich kann es nur für den Wrangler sagen:
Dort gibt es den 2,4 L Motor seit Ende 2003.

Gruß
Hans

und in den anderen? Woas nimand woas?

lg
Chris

headranger schrieb:

Der Wrangler hat einen CW-wert wie ein Einfamilienhaus....

Zum Vergrößern anklicken....

Dazu habe ich gestern eine witzige Rechnung gelesen. Da hat aber einer viel Freizeit: KlickKlack

MfG hape

headranger schrieb:

Nee mein Lieber, das ist kein Gerücht!DaimlerChrysler als GlobalPlayer gehören 37% von Mitsubishi.
Deshalb ist es letztlich ein Motor aus dem Konzernregal.

Gruß
Hans

Zum Vergrößern anklicken....

Nicht nur das, die "Großen" tauschen untereinander gerne die Maschinen.

TJChris schrieb:

und in den anderen? Woas nimand woas?

lg
Chris

Zum Vergrößern anklicken....

Im XJ und den Grannies gabs den auch nicht.

Gruß,
Matthias